I weekenden den 19.-21. juli 2026 blev Kasakhstan tvunget til at stoppe pumpningen af råolie til sit vigtigste eksportudløb på Ruslands sortehavskyst efter en række droneangreb på tankskibe ved Caspian Pipeline Consortiums (CPC) terminal nær Novorossiysk. Tankskibsrederierne, skræmt af angrebene på skibene Asia, Nelsa og Nissos Ios, indstillede deres anløb af havnen.
Det betyder noget for Europa. CPC transporterer normalt omkring 1,3-1,6 millioner tønder om dagen, mere end 1 % af verdens forsyning og over 80 % af alt, hvad Kasakhstan eksporterer, og Kasakhstan alene står for omkring 12 % af EU's råolieimport. Det gør landet til en af de vigtigste kilder til ikke-russisk olie, der når kontinentet.
Hvem er mest udsat
Den olie, der udskibes fra Novorossiysk, er en let, svovlfattig kvalitet ved navn CPC Blend, og den går overvejende til raffinaderier i Middelhavsområdet og det nordvestlige Europa. Italien er den største enkeltkøber, efterfulgt af raffinaderier i Frankrig, Spanien, Grækenland og handelsknudepunktet Rotterdam; Rumæniens raffinaderi ved Sortehavet forsynes næsten direkte fra samme kilde. Lande, der i stedet forsynes via Druzhba-rørledningen over land, som Tyskland, mærker knap nok noget, når en sortehavsterminal går i sort.
Men før nogen går i panik ved pumpen
En standsning ved lasteterminalen er ikke det samme som raffinaderier, der løber tør. Raffinaderierne har flere ugers råolie på lager og kan indhente alternative kvaliteter (aserisk, irakisk, saudisk) gennem de samme terminaler, sådan som de har gjort under tidligere CPC-afbrydelser.
Og råolie udgør kun omkring en tredjedel af det, du betaler ved en europæisk pumpe. Brændstofafgifter og moms udgør typisk mere end halvdelen af prisen, med distribution og detailavance oveni. Så selv en vedvarende stigning i råolieprisen slår langsomt igennem og i fortyndet form, øre per liter, og med uger forsinkelse, ikke det pludselige spring fra den ene dag til den anden, som en kriseoverskrift antyder.
Sådan ser det ud i Europa lige nu
Per July 22, 2026 er EU-gennemsnittet 1.88 €/L for benzin og 1.95 €/L for diesel. Sådan står et udsnit af de lande, vi følger, i forhold til hinanden i dag:
| Country | Benzin (€/L) | Diesel (€/L) |
|---|---|---|
| 🇮🇹 Italien | 1.99 | 2.15 |
| 🇪🇸 Spanien | 1.63 | 1.69 |
| 🇫🇷 Frankrig | 2.03 | 2.14 |
| 🇩🇪 Tyskland | 2.16 | 2.15 |
Aktuelle nationale gennemsnit, billigste per brændstof med fed. Lande uden for eurozonen vises også i lokal valuta.
Hvad man skal holde øje med
Det virkelige spørgsmål er, hvor længe terminalen forbliver lukket. Et par dage er støj, som opsuges af lagrene. Uger ville begynde at stramme råolieforsyningen omkring Sortehavet og Middelhavet og skubbe engrosprisen på diesel op i hele regionen. Vi følger det på den eneste ærlige måde, gennem den pris, du rent faktisk ser ved pumpen.
Petromap følger tankstationer i 18 europæiske lande live. Se live-kortet for det billigste brændstof i nærheden af dig, eller nyhedsforsiden for mere.