Kérdezzen meg bárkit Trierben, Thionville-ben, Arlonban vagy Saarbrückenben, hogy hol érdemes üzemanyagot venni, a válasz egy emberöltő óta ugyanaz: Luxemburg. A szokás annyira meggyökeresedett, hogy az A3-as autópálya melletti berchemi Shell-kút, a világ legforgalmasabb töltőállomása, naponta nagyjából 25 000 járművet szolgál ki (Luxtoday). A Nagyhercegségben eladott összes üzemanyag háromnegyede külföldön nyilvántartott járművek tankjába kerül (OECD Economic Survey Luxembourg 2025). Luxemburg nem csupán megtűri az üzemanyag-turizmust, az egyenesen beépült az ország adómodelljébe.
Íme az élő kép a Luxemburg határainál találkozó négy piacról. A táblázat az oldal minden betöltésekor újraszámol az aktuális állomásadatokból.
| Ország | Benzin (€/L) | Dízel (€/L) |
|---|---|---|
| 🇱🇺 Luxembourg | 1,76 | 1,86 |
| 🇩🇪 Germany | 2,15 | 2,14 |
| 🇫🇷 France | 2,03 | 2,14 |
| 🇧🇪 Belgium | 1,87 | 2,07 |
Élő országos átlagok, üzemanyagonként a legolcsóbb félkövéren. 2026. július 22-i állapot szerint Luxemburgban a benzin átlagára 1,76 €/L, a dízelé 1,86 €/L, szemben az uniós átlagos 1,88 €/L és 1,96 €/L értékkel.
Miért olcsó a luxemburgi üzemanyag
Luxemburg azon kevés európai ország egyike, amely még mindig hivatalos maximális kiskereskedelmi árat állapít meg az üzemanyagra. A Gazdasági Minisztérium ezeket a "prix maximaux" árakat havonta többször teszi közzé, három tényezőből összeállítva: a termék nemzetközi beszerzési költsége, az elosztási költségek és az adók (Guichet.lu). Az állomások a plafon alatt értékesíthetnek, fölötte nem. Maga a plafon azért alacsony, mert a benne lévő adóréteg vékony.
Ez a vékony adóréteg a lényeg. Luxemburg veti ki a legalacsonyabb üzemanyag-jövedéki adót a táblázat összes országa közül. 2026-ra a Tax Foundation Luxemburg jövedéki adóját literenként 56,9 centre teszi a benzinnél és 46,5 centre a dízelnél. Vessük össze a szomszédokkal: Németország 65,5 és 47,0 centet számít fel, Belgium 60,0 és 60,0 centet, Franciaország 68,3 és 59,4 centet. Még mielőtt egyetlen liter nyersolajat beáraznának, az áfa előtt, a luxemburgi dízel literenként akár 13 centtel olcsóbban indul, mint a francia vagy a belga megfelelője.
Érdemes felfigyelni az aszimmetriára, mert az megmagyaráz egy mintázatot, amelyet a sofőrök évek óta éreznek. Luxemburg szerkezeti előnye a dízelnél nagy Franciaországgal és Belgiummal szemben, de Németországgal szemben szinte nulla: a két dízel-jövedékiadókulcs, 46,5 a 47,0 centtel szemben, gyakorlatilag azonos. A klasszikus "a luxemburgi dízel sokkal olcsóbb" történet mindig is nagyrészt francia és belga történet volt. A benzinnél a különbség kiegyenlítettebb, Belgium a legközelebbi versenytárs.
Csökken az előny
A nagyobb változás az, hogy az előny fokozatosan olvad, és részben maga Luxemburg olvasztja. 2021 óta az ország kifejezett CO2-adót vet ki az üzemanyagokra, amely évente 5 euróval emelkedik tonnánként: 2021-ben tonnánként 20 euró, 2026-ban 45 euró, 2027-re pedig tervezett 50 euró (OECD). Ökölszabályként minden tonnánkénti 10 euró nagyjából 2,5 és 3 cent között ad hozzá literenként a kútnál, így a szén-dioxid-összetevő most 11 és 13 cent körül van. Az OECD egyértelműen kimondja, hogy részben pontosan ez a cél: a magasabb szén-dioxid-áraknak vissza kell fogniuk a külföldi sofőrök késztetését, hogy Luxemburgban tankoljanak.
A szomszédok ugyanebbe az irányba nyomtak. A francia és német kormányzati beavatkozások az üzemanyagárakba az elmúlt években annyira leszűkítették Luxemburg előnyét, hogy a francia határ menti töltőállomások meredek forgalomcsökkenésről számoltak be, és az ágazati szervezetek ma már borúsnak írják le az üzemanyag-turizmus kilátásait (Paperjam). Időnként a régió legolcsóbb tankolása ma már a határ francia oldalán van, nem a luxemburgin. A fenti élő táblázat, nem pedig valamilyen régi ökölszabály, az, ami megmutatja, hol van ma az előny.
Mit jelent ez az Ön tankjának
A különbség kisebb, mint volt, de tankolásonként még mindig valódi pénz, méghozzá olyan tankonkénti pénz, amelyet minden héten kifizet. Egy 55 literes dízeltank feltöltése Luxemburgban Franciaország helyett jelenleg körülbelül 15,43 € megtakarítást jelent; Belgiummal szemben a különbség tankonként nagyjából 11,95 €. Egy ingázással teli év alatt ez jelentős összeg.
A Greater Region gyakorlati szabálya változatlan: ha az útvonala határt érint, ellenőrizze tankolás előtt, ne feltételezzen. Harminc másodperc az élő térképen eldönti, melyik oldal olcsóbb ma, a Luxemburg országoldal pedig megmutatja az aktuális átlagokat és az általunk követett legolcsóbb állomásokat. A fejlesztők ugyanezeket az élő számokat lekérhetik ingyenes API-nkból.