I weekenden den 19.-21. juli 2026 blev Kasakhstan tvunget til at standse pumpningen af råolie til landets vigtigste eksportterminal på Ruslands sortehavskyst, efter en række droneangreb på tankskibe ved Caspian Pipeline Consortium (CPC)-terminalen nær Novorossiysk. Rederierne, skræmt af angrebene på skibene Asia, Nelsa og Nissos Ios, holdt op med at anløbe havnen.
Størrelsesordenen er ikke en fjern historie for Europa. CPC transporterer normalt omkring 1,3-1,6 millioner tønder om dagen, mere end 1 % af verdens forsyning og over 80 % af alt, hvad Kasakhstan eksporterer. Kasakhstan alene står for omkring 12 % af EU's råolieimport.
Hvorfor Frankrig er udsat
Af alle landene på vores kort er Frankrig blandt Europas førende aftagere af kasakhisk CPC Blend. Det er en let, svovlfattig råolie, som Middelhavets raffinaderier foretrækker, og Frankrigs kystanlæg omkring Fos-sur-Mer forarbejder jævnligt tønder, der er sejlet fra Novorossiysk. Det er netop den råolie, der nu er blokeret bag standsningen i Sortehavet.
Men før nogen går i panik ved pumpen
En standsning ved lasteterminalen er ikke det samme som raffinaderier, der løber tør. Raffinaderierne har flere ugers lagre af råolie og kan hente alternative kvaliteter (aserisk, irakisk, saudisk) gennem de samme terminaler i Sortehavet og Middelhavet.
Og råolie udgør kun cirka en tredjedel af det, man betaler ved en fransk pumpe. TICPE-brændstofafgiften og 20 % moms udgør mere end halvdelen af prisen, og oveni kommer distribution og detailavance. Så selv en vedvarende stigning i råoliepriset slår langsomt og fortyndet igennem, øre pr. liter, og med ugers forsinkelse.
Hvor Frankrig står lige nu
Pr. July 22, 2026 koster benzin i gennemsnit 2.03 €/L og diesel 2.14 €/L, mod et EU-gennemsnit på 1.88 €/L og 1.95 €/L. Her er, hvordan Frankrig klarer sig i forhold til de nabolande, vi følger:
| Country | Benzin (€/L) | Diesel (€/L) |
|---|---|---|
| 🇫🇷 Frankrig | 2.03 | 2.14 |
| 🇩🇪 Tyskland | 2.16 | 2.16 |
| 🇮🇹 Italien | 1.99 | 2.15 |
| 🇪🇸 Spanien | 1.63 | 1.69 |
Landsgennemsnit i realtid, laveste pris pr. brændstof med fed.
Hvad vi holder øje med
Det virkelige spørgsmål er, hvor længe terminalen forbliver lukket. Nogle få dage er blot støj, som lagrene opsuger. Uger ville begynde at stramme markedet for råolie i Sortehavet og Middelhavet og skubbe engrosprisen på diesel let op i regionen, Frankrig inklusive. Vi følger det på den eneste ærlige måde: gennem den pris, du rent faktisk ser ved pumpen.
Petromap følger de franske stationer i realtid. Se det interaktive kort for det billigste brændstof i nærheden, eller Frankrig-siden for dagens lands- og bygennemsnit.