Vsi članki

Kazahstan je ustavil izvoz nafte prek Črnega morja. Kaj to pomeni za voznike po Evropi.

Kazahstan je ustavil izvoz nafte prek Črnega morja. Kaj to pomeni za voznike po Evropi.

Med vikendom od 19. do 21. julija 2026 je moral Kazahstan ustaviti črpanje surove nafte v svoj glavni izvozni terminal na ruski obali Črnega morja, potem ko je bila izvedena vrsta napadov z droni na tankerje na terminalu Caspian Pipeline Consortium (CPC) blizu Novorossiyska. Upravljavci tankerjev, prestrašeni zaradi napadov na plovila Asia, Nelsa in Nissos Ios, so prenehali pristajati v pristanišču.

Za Evropo je to pomembno. CPC običajno pretovori okoli 1,3–1,6 milijona sodčkov na dan, kar je več kot 1 % svetovne oskrbe in več kot 80 % vsega, kar Kazahstan izvozi, sam Kazahstan pa predstavlja približno 12 % uvoza surove nafte v EU. To ga uvršča med najpomembnejše vire neruske nafte, ki prihaja na celino.

Kdo je najbolj izpostavljen

Nafta, ki se odpremlja iz Novorossiyska, je lahka vrsta z nizko vsebnostjo žvepla, imenovana CPC Blend, in v veliki večini gre v sredozemske in severozahodnoevropske rafinerije. Italija je največja posamezna kupka, sledijo pa ji rafinerije v Franciji, Španiji, Grčiji in trgovsko središče Rotterdam; romunska rafinerija ob Črnem morju se napaja skoraj neposredno iz istega vira. Države, ki jih namesto tega oskrbuje kopenski naftovod Druzhba, kot je Nemčija, ostajajo skoraj nedotaknjene, ko se črnomorski terminal zapre.

A preden kdo zapade v paniko na črpalki

Ustavitev na nakladalnem terminalu ni isto kot rafinerije, ki jim zmanjkuje nafte. Rafinerije imajo na zalogi surovo nafto za več tednov in lahko prek istih terminalov nabavljajo druge vrste (azerbajdžansko, iraško, savdsko), kar so počele že med preteklimi izpadi CPC.

In surova nafta predstavlja le približno tretjino tega, kar plačate na evropski črpalki. Trošarine in DDV običajno predstavljajo več kot polovico cene, k temu pa se prištejeta še distribucija in maloprodajna marža. Tako se tudi vztrajen dvig cene surove nafte pozna počasi in v razredčeni obliki, po nekaj centov na liter in z zamikom tednov, ne pa kot čez noč nastali skok, ki ga namiguje krizni naslov.

Kje je Evropa trenutno

Na dan July 22, 2026 znaša povprečje v EU 1.88 €/L za bencin in 1.95 €/L za dizel. Takole se med seboj danes primerja presek držav, ki jih spremljamo:

CountryBencin (€/L)Dizel (€/L)
🇮🇹 Italija1.992.15
🇪🇸 Španija1.631.69
🇫🇷 Francija2.032.14
🇩🇪 Nemčija2.162.15

Sprotna nacionalna povprečja, najcenejše za posamezno gorivo je odebeljeno. Za države zunaj evrskega območja je prikazana tudi cena v lokalni valuti.

Na kaj biti pozoren

Pravo vprašanje je, kako dolgo bo terminal ostal zaprt. Nekaj dni je zgolj šum, ki ga zaloge zlahka absorbirajo. Tedni pa bi začeli zaostrovati razmere na trgu surove nafte okoli Črnega morja in Sredozemlja ter po vsej regiji potiskati veleprodajne cene dizla navzgor. Spremljali bomo edino pošteno pot, prek cene, ki jo dejansko vidite na črpalki.

Petromap v živo spremlja črpalke v 18 evropskih državah. Preverite zemljevid v živo za najcenejše gorivo v vaši bližini ali domačo stran novic za več.