Összes cikk

Kazahsztán leállította a fekete-tengeri olajexportját. Emelkednek majd tőle a benzinárak Hollandiában?

Kazahsztán leállította a fekete-tengeri olajexportját. Emelkednek majd tőle a benzinárak Hollandiában?
  1. július 19. és 21. közötti hétvégén Kazahsztán kénytelen volt leállítani a kőolaj szállítását fő exportterminálja felé Oroszország fekete-tengeri partján, miután drónok több tankert is eltaláltak a Caspian Pipeline Consortium (CPC) Novorossiysk melletti termináljánál. Az Asia, a Nelsa és a Nissos Ios hajókat ért találatoktól megriadva a hajózási társaságok nem futottak be többé a kikötőbe.

A nagyságrend Európa számára sem távoli történet. A CPC rendes körülmények között napi mintegy 1,3-1,6 millió hordót mozgat, ez a világ kőolajkínálatának több mint 1%-a, és annak több mint 80%-a, amit Kazahsztán egyáltalán exportál. Önmagában Kazahsztán adja az EU kőolajimportjának mintegy 12%-át.

Miért kerül képbe Hollandia

Hollandia inkább átmenőpont, mint a kazah olaj végfelhasználója: Rotterdam kikötője a fő csomópont, ahol a CPC Blend belép Északnyugat-Európába, hogy finomítsák és kereskedjenek vele. Ami ezzel a könnyű, alacsony kéntartalmú kőolajjal az ARA-régióban (Amszterdam-Rotterdam-Antwerpen) történik, az részben meghatározza azokat a nagykereskedelmi árakat, amelyekre a holland kutak árazása is épül. Pontosan ez az a kőolaj, amely most a fekete-tengeri leállás mögött rekedt.

De mielőtt bárki pánikba esne a benzinkútnál

A berakodóterminál leállása nem ugyanaz, mint amikor a finomítók kifogynak az alapanyagból. A finomítók hetekre elegendő kőolajkészletet tartanak, és más fajtákat (azeri, iraki, szaúdi) is be tudnak hozni ugyanazokon a terminálokon keresztül.

A kőolaj ráadásul mindössze nagyjából a harmada annak, amit a holland benzinkútnál fizet. A jövedéki adó és a 21%-os áfa a fél árnál is többet tesz ki, ehhez jön még a szállítás és az árrés, ráadásul Hollandiában van Európa egyik legmagasabb üzemanyagadója. Így még a kőolajár tartós emelkedése is lassan és felhígulva csapódik le, centekben literenként, és hetes késéssel.

Hol tart most Hollandia

July 22, 2026 állapot szerint a benzin átlagosan {{avg:NL:gasoline}}, a gázolaj pedig {{avg:NL:diesel}}, szemben a(z) 1.88 €/L és 1.95 €/L uniós átlaggal. Így viszonyul Hollandia a szomszédokhoz, amelyeket követünk:

CountryBenzin (€/L)Dízel (€/L)
🇩🇪 Németország2.162.16
🇫🇷 Franciaország2.032.14
🇩🇰 Dánia2.25 (16.80 DKK)2.29 (17.12 DKK)

Élő országos átlagok, üzemanyagonként a legolcsóbb ár vastagon szedve.

Mit érdemes figyelni

Az igazi kérdés az, meddig marad zárva a terminál. Néhány nap csak zaj, amit elnyelnek a készletek. Hetek viszont már szűkíteni kezdenék a kőolajkínálatot a Mediterráneum és a Fekete-tenger térségében, és enyhén feljebb tolnák a gázolaj nagykereskedelmi árát az egész régióban, Hollandiát is beleértve. Mi az egyetlen tisztességes módon követjük ezt: azon az áron keresztül, amelyet ténylegesen lát a benzinkútnál.

A Petromap élőben követi a holland kutakat. Nézze meg az élő térképet a közelében lévő legolcsóbb üzemanyagért, vagy a Hollandia országoldalt a mai országos és városi átlagokért.