Nel fine settimana del 19-21 luglio 2026, il Kazakistan è stato costretto a interrompere il pompaggio di greggio verso il suo principale sbocco di esportazione sulla costa russa del Mar Nero, dopo una serie di attacchi con droni alle petroliere presso il terminale del Caspian Pipeline Consortium (CPC) vicino a Novorossijsk. Gli armatori, spaventati dai colpi alle navi Asia, Nelsa e Nissos Ios, hanno smesso di attraccare al porto.
Le dimensioni non sono una vicenda lontana per l'Europa. Il CPC trasporta normalmente circa 1,3-1,6 milioni di barili al giorno, oltre l'1% della produzione mondiale e più dell'80% di tutto ciò che il Kazakistan esporta. Da solo, il Kazakistan copre circa il 12% delle importazioni di greggio dell'UE.
Perché i Paesi Bassi entrano in gioco
I Paesi Bassi sono meno un consumatore finale di petrolio kazako che un punto di transito: il porto di Rotterdam è il principale snodo attraverso cui il CPC Blend entra nell'Europa nordoccidentale per essere raffinato e commerciato. Ciò che accade a questo greggio leggero e a basso tenore di zolfo nella regione ARA (Amsterdam-Rotterdam-Anversa) contribuisce a fissare i prezzi all'ingrosso su cui si basano anche le pompe olandesi. È lo stesso greggio ora bloccato dietro lo stop nel Mar Nero.
Ma prima di farsi prendere dal panico alla pompa
Uno stop al terminale di carico non equivale a raffinerie a secco. I raffinatori tengono scorte di greggio per settimane e possono caricare altre qualità (azera, irachena, saudita) attraverso gli stessi terminali.
E il greggio è solo circa un terzo di ciò che pagate a una pompa olandese. Le accise e l'IVA al 21% valgono più della metà del prezzo, con distribuzione e margine in aggiunta, e i Paesi Bassi hanno tra le tasse sui carburanti più alte d'Europa. Perciò anche un rialzo duraturo del prezzo del greggio si trasmette lentamente e in forma diluita, centesimi al litro, e con settimane di ritardo.
Dove si trovano i Paesi Bassi adesso
Al July 22, 2026, la benzina costa in media {{avg:NL:gasoline}} e il diesel {{avg:NL:diesel}}, contro una media UE di 1.88 €/L e 1.95 €/L. Ecco come si collocano i Paesi Bassi rispetto ai Paesi vicini che seguiamo:
| Country | Benzina (€/L) | Gasolio (€/L) |
|---|---|---|
| 🇩🇪 Germania | 2.16 | 2.16 |
| 🇫🇷 Francia | 2.03 | 2.14 |
| 🇩🇰 Danimarca | 2.25 (16.80 DKK) | 2.29 (17.12 DKK) |
Medie nazionali live, prezzo più basso per carburante in grassetto.
Cosa osservare
La vera domanda è per quanto tempo resterà chiuso il terminale. Qualche giorno è solo rumore di fondo, assorbito dalle scorte. Settimane intere inizierebbero a restringere il greggio attorno al Mediterraneo e al Mar Nero e a spingere leggermente verso l'alto il prezzo all'ingrosso del diesel nella regione, Paesi Bassi compresi. Lo seguiremo nell'unico modo onesto: attraverso il prezzo che vedete davvero alla pompa.
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